Magazyny energii i infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych jak elementy systemu zarządzania energią

Nowoczesna elektroenergetyka obejmuje dziś nie tylko przesył i dystrybucję energii, ale również jej magazynowanie oraz zarządzanie nowymi rodzajami odbiorów. Wielkoskalowe magazyny energii i infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych mogą być elementami szerszego systemu zarządzania energią, w którym istotne staje się sterowanie przepływami energii i dostosowanie infrastruktury do aktualnego zapotrzebowania na moc. To dwa nowoczesne rodzaje inwestycji, wymagające od systemu elektroenergetycznego większej elastyczności, zdolności bilansowania mocy oraz zaawansowanego monitorowania i sterowania przepływami energii. Spis treści

1. Jaką funkcję pełnią magazyny energii w elektroenergetyce?
2. Gdzie wykorzystuje się wielkoskalowe magazyny energii?
3. Czego wymaga infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych?
4. Podsumowanie
5. FAQ
   1. Jak system zarządzania energią współpracuje z magazynem energii?
   2. Czym różnią się moc i pojemność magazynu energii?
   3. Co trzeba uwzględnić przy projektowaniu infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych?
   4. Komu zlecić projekt i realizację magazynu energii lub infrastruktury ładowania?

Jaką funkcję pełnią magazyny energii w elektroenergetyce?

Magazyn energii pobiera energię, gromadzi ją, a następnie oddaje zgodnie z przyjętym scenariuszem pracy. Rozdziela więc w czasie moment poboru energii od jej późniejszego wykorzystania. W systemie elektroenergetycznym BESS uczestniczy m.in. w bilansowaniu i stabilizacji sieci oraz ograniczaniu przeciążeń. W zakładach przemysłowych magazynowanie pozwala m.in. zwiększyć wykorzystanie energii pochodzącej z własnych źródeł oraz ograniczać przekroczenia mocy umownej.

Gdzie wykorzystuje się wielkoskalowe magazyny energii?

Zadania BESS wynikają z miejsca jego pracy i celu inwestycji. Wielkoskalowe magazyny energii pełnią różne funkcje w przemyśle, systemie elektroenergetycznym, infrastrukturze publicznej i sektorze obronnym. ELEKTROTIM realizuje rozwiązania wykorzystywane m.in.:

• w przemyśle – do zwiększania wykorzystania energii z OZE, ograniczania przekroczeń mocy umownej i przesuwania zużycia energii w czasie,
• w elektroenergetyce – do bilansowania systemu elektroenergetycznego, świadczenia usług elastyczności oraz ograniczania ryzyka przeciążeń sieci,
• w sektorze obronnym – jako element systemów zasilania awaryjnego i infrastruktury krytycznej, wspierający utrzymanie ciągłości działania obiektów,
• w infrastrukturze publicznej – do poprawy stabilności pracy sieci i efektywniejszego wykorzystania infrastruktury elektroenergetycznej.

ELEKTROTIM projektuje i instaluje wielkoskalowe magazyny energii, dobierając rozwiązanie do profilu zużycia, parametrów technicznych oraz sposobu pracy instalacji. Zakres prac obejmuje audyt, projekt i dokumentację, realizację oraz integrację magazynu z automatyką obiektu. Pracą magazynu zarządza system EMS (Energy Management System), który monitoruje i optymalizuje wykorzystanie zgromadzonej energii zgodnie z założonym scenariuszem pracy.

Czego wymaga infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych?

Każda stacja ładowania jest odbiornikiem energii, a wraz ze wzrostem liczby i mocy ładowarek rosną wymagania wobec układu zasilającego. Duży hub lub zajezdnia autobusów elektrycznych wymaga więc nie tylko samych punktów ładowania, ale również infrastruktury zdolnej dostarczyć do nich odpowiednią moc. Projekt uwzględnia liczbę stanowisk, ich parametry, moc przyłączeniową, warunki techniczne oraz planowany rozwój obiektu.

ELEKTROTIM realizuje infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych od przyłączy i sieci nn/SN, przez stacje transformatorowe, aż po zasilanie punktów ładowania. Zakres obejmuje pojedyncze punkty oraz infrastrukturę przeznaczoną dla flot autobusów elektrycznych.

Podsumowanie

Magazyny energii i infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych zwiększają znaczenie elastycznego zarządzania energią w nowoczesnej elektroenergetyce. W rozbudowanych instalacjach źródła, odbiory oraz zasoby energetyczne mogą być koordynowane przez system zarządzania energią (EMS), zgodnie z przyjętą strategią pracy i aktualnymi potrzebami obiektu.

ELEKTROTIM jako firma elektroenergetyczna projektuje i realizuje rozwiązania w obu tych obszarach. Choć odpowiadają one na różne potrzeby, wymagają odpowiednio zaprojektowanego zaplecza elektroenergetycznego, dostosowanego do parametrów i planowanego rozwoju inwestycji. To ono tworzy podstawę do wykorzystania nowych technologii energetycznych.

FAQ

Jak system zarządzania energią współpracuje z magazynem energii?

System zarządzania energią EMS steruje pracą magazynu zgodnie z przyjętym scenariuszem, w tym procesem ładowania i rozładowywania.

Czym różnią się moc i pojemność magazynu energii?

Moc wyrażona w MW określa, z jaką szybkością magazyn pobiera lub oddaje energię, natomiast pojemność w MWh mówi, ile energii jest w stanie zgromadzić. Oba parametry dobiera się do przeznaczenia i oczekiwanego sposobu pracy BESS.

Co trzeba uwzględnić przy projektowaniu infrastruktury ładowania autobusów elektrycznych?

Projekt powinien uwzględniać m.in. liczbę i moc punktów ładowania, dostępną moc przyłączeniową, parametry sieci zasilającej oraz planowaną rozbudowę floty. Pozwala to właściwie dobrać przyłącze, sieci nn/SN, stację transformatorową i pozostałe elementy zasilania.

Komu zlecić projekt i realizację magazynu energii lub infrastruktury ładowania?

ELEKTROTIM to doświadczony wykonawca infrastruktury elektroenergetycznej, który projektuje i realizuje zarówno wielkoskalowe magazyny energii, jak i infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych.